5月以来，一场自上而下的货运组织改革在铁路悄然进行。这是铁路货运适应市场需求，走向市场化的一次探索和实践。有些人质疑这项改革，但他们更欣赏它。他们认为，促进便民服务，提高货运服务幸福指数，是铁路货运组织的一项有益举措。改革之初，无论是铁路总公司还是下属铁路局、集团公司，都没有进行宣传，而是用实际行动推动改革。这种务实的做法率先打破了传统的先说后做的方式，这说明，与其甩掉胳膊上的勇气，不如割喉。
首先，改还是不改，这是铁路货运组织改革要打破的思维定势。一些员工认为改革只是炫耀和喊口号。事实上，事实并非如此。从此次改革的亮点，即简化货运服务流程，实行“一口价”的货运服务制度来看，改革需要以实际行动和真正的态度融入市场。既不能被动地做，也不能积极推进，也不能不改革。铁路发展的制度红利使铁路真正融入市场，必须通过改革来释放。因此，必须打破不实行铁路货运组织改革就可以实现服务升级的思维模式。从发展的角度看，铁路货运服务升级是提高铁路物流现代化水平、顺应市场需求、尊重市场规律、赢得客户青睐的最有效途径。在电子商务高度发达的时代，谁会选择服务流程复杂、支付流程复杂的物流企业作为发展伙伴？铁路货运组织改革就是要解决影响合作发展的障碍，实现货运服务流程简化、操作简便、收费标准化、支付快捷。
其次，铁路货运组织改革需要打破改革只是一阵风的思维定势。改革不是一蹴而就的简单过程。需要坚持不懈地推进。要看到推进改革的复杂性和艰巨性，应把铁路货运组织改革作为一项系统工程来长期改进。通过改革，可以消除铁路被动适应市场需求的体制性因素，为铁路货运组织注入主动适应市场发展的动力。任何改革都有一定的惯性，铁路货运组织改革也不例外。这需要改革者的大力推动，也需要从业者打破固有的思维定势，以真正的市场化态度服务。让客户真正感受到服务流程简化、服务收费标准和实物制度带来的便利，通过改革赢得更多客户，实现铁路、客户、经济发展的双赢局面。
深圳市谊起供应链管理有限公司
联系人：周女士
手机：86+13570223547
邮箱：3318138720@qq.com
联系人：颜先生
手机：86+17875422096
座机：0755-29422790
邮箱：80544737@qq.com
地址：深圳市光明区光明街道大鸿科技园2栋2楼
